Ожидаемое время вылета | Ожидаемое время прилета | |
---|---|---|
08:50-04 | 09:00-05 |
Пт. 14 фев | ||
17:36 |
|
23:15 |
CLE | Boeing 737-900 (N67815) | ORD |
Чт. 13 фев | ||
17:49 |
|
23:34 |
CLE +25 м. | Boeing 737-900 (N69888) |
ORD +23 м. |
Чт. 6 фев | ||
17:20 |
|
22:56 |
CLE | Boeing 757-300 Passenger (N57869) | ORD |
Ср. 5 фев | ||
17:22 |
|
23:03 |
CLE | Boeing 757-300 Passenger (N74856) | ORD |
Вт. 21 янв | ||
19:08 |
|
00:47 |
CLE +59 м. | Boeing 737-900 (N37419) |
ORD +1 ч. 02 м. |
Пн. 20 янв | ||
17:28 |
|
23:01 |
CLE | Boeing 757-300 Passenger (N56859) | ORD |
Вт. 7 янв | ||
17:54 |
|
23:22 |
CLE | Boeing 737-900 (N68801) | ORD |
Пн. 6 янв | ||
17:19 |
|
22:52 |
CLE | Boeing 737-900 (N61882) | ORD |
Пт. 27 дек | ||
17:10 |
|
22:48 |
CLE | Boeing 737-900 (N38417) | ORD |
Чт. 26 дек | ||
17:05 |
|
22:36 |
CLE | Boeing 737-900 (N75428) | ORD |
Вс. 1 дек | ||
18:13 |
|
23:50 |
CLE +56 м. | Boeing 737-900 (N36444) |
ORD +49 м. |
Сб. 30 ноя | ||
18:00 |
|
23:16 |
CLE +37 м. | Boeing 737-900 (N62889) |
ORD +30 м. |
Пт. 29 ноя | ||
17:10 |
|
22:36 |
CLE | Boeing 737-900 (N66831) | ORD |
Ср. 27 ноя | ||
18:24 |
|
23:40 |
CLE +1 ч. 03 м. | Boeing 737-800 (N37273) |
ORD +37 м. |
Вт. 26 ноя | ||
17:38 |
|
22:55 |
CLE | Boeing 737-900 (N68811) | ORD |
Пн. 25 ноя | ||
17:15 |
|
22:44 |
CLE | Boeing 737-900 (N68811) | ORD |
Вс. 24 ноя | ||
17:12 |
|
22:40 |
CLE | Boeing 737-800 (N18223) | ORD |
Пт. 22 ноя | ||
17:15 |
|
23:09 |
CLE | Boeing 737-800 (N36247) | ORD |
Чт. 21 ноя | ||
17:10 |
|
22:47 |
CLE | Boeing 737-900 (N37419) | ORD |
Ср. 20 ноя | ||
17:21 |
|
23:00 |
CLE | Boeing 737-800 (N76515) | ORD |
График отображает кол-во рейсов по маршруту Кливленд — Чикаго за последние 30 дней.