Ожидаемое время вылета | Ожидаемое время прилета | |
---|---|---|
22:11-05 | 00:08-05 |
Пн. 9 мар | ||
22:09 |
|
00:05 |
ORD | Boeing 757-200 Passenger (N462UP) | DFW |
Чт. 5 мар | ||
21:59 |
|
23:44 |
ORD | Boeing 757-200 Passenger (N401UP) | DFW |
Пн. 3 фев | ||
22:12 |
|
00:10 |
ORD | Boeing 757-200 Passenger (N474UP) | DFW |
Чт. 23 янв | ||
23:00 |
|
00:51 |
ORD +49 м. | Boeing 757-200 Passenger (N460UP) |
DFW +45 м. |
Ср. 22 янв | ||
22:06 |
|
00:04 |
ORD | Boeing 757-200 Passenger (N410UP) | DFW |
Пн. 6 янв | ||
21:57 |
|
23:58 |
ORD | Boeing 757-200 Passenger (N461UP) | DFW |
Чт. 2 янв | ||
22:09 |
|
00:29 |
ORD | Boeing 757-200 Passenger (N474UP) | DFW |
Ср. 30 окт | ||
22:22 |
|
00:37 |
ORD +28 м. | Airbus A300-600 Passenger (N162UP) | DFW |
Вт. 29 окт | ||
22:29 |
|
00:37 |
ORD +31 м. | Airbus A300-600 Passenger (N156UP) | DFW |
Чт. 17 окт | ||
22:15 |
|
23:55 |
ORD +22 м. | Airbus A300-600 Passenger (N130UP) | DFW |
Ср. 16 окт | ||
22:18 |
|
00:04 |
ORD | Airbus A300-600 Passenger (N150UP) | DFW |
Вт. 15 окт | ||
22:08 |
|
00:03 |
ORD | Airbus A300-600 Passenger (N120UP) | DFW |
Пн. 14 окт | ||
22:11 |
|
00:07 |
ORD | Airbus A300-600 Passenger (N166UP) | DFW |
Чт. 10 окт | ||
22:14 |
|
00:30 |
ORD | Airbus A300-600 Passenger (N159UP) | DFW |
Ср. 9 окт | ||
22:10 |
|
00:03 |
ORD | Airbus A300-600 Passenger (N159UP) | DFW |
Вт. 8 окт | ||
22:29 |
|
00:15 |
ORD +22 м. | Airbus A300-600 Passenger (N133UP) | DFW |
Ср. 11 сен | ||
22:21 |
|
00:03 |
ORD +21 м. | Airbus A300-600 Passenger (N172UP) | DFW |
Вт. 10 сен | ||
22:06 |
|
23:52 |
ORD | Airbus A300-600 Passenger (N128UP) | DFW |
Пн. 9 сен | ||
22:20 |
|
00:08 |
ORD +22 м. | Airbus A300-600 Passenger (N122UP) | DFW |
Вт. 2 июл | ||
23:06 |
|
00:44 |
ORD +1 ч. 05 м. | Airbus A300-600 Passenger (N139UP) |
DFW +50 м. |
График отображает кол-во рейсов по маршруту Чикаго — Даллас за последние 30 дней.