Вт. 16 мар
Тайбэй → Сан-Франциско
Cancelled
| Ожидаемое время вылета | Ожидаемое время прилета | |
|---|---|---|
| 23:40+08 | -07 | |
| Вылетел | Прибыл | |
| 19:45 | --:-- |
Live Information
|
Высота
35000 ft.
|
Скорость
581 kts
|
Долгота
129.32144
|
Широта
27.58546
|
|
Возд. судно
B77W
|
Reg
-
|
Рейс China Airlines CI4 (Тайбэй — Сан-Франциско) выполняется из аэропорта Чан-кай-ши (TPE), в аэропори Сан-Франциско (SFO). Рейс осуществляется на самолетах семейства Boeing 777-300, Boeing 777-300ER. Расстояние полета в среднем составляет 6536 миль / 10516 км. Время полета в среднем составляет 10 час. 43 мин. Чаще всего рейс выполняется из терминала 2, аэропорта Чан-кай-ши (TPE) и прибывает в терминал I, аэропорта Сан-Франциско (SFO).
Информация о задержках рейса CI4
Задержки вылета
11 минут
Средняя задержка вылета
Задержка вылета в %
Задержки прибытия
23 минут
Средняя задержка прибытия
Задержка прибытия в %
Статистика задержек построена на информации о задержках 32 рейсах.
Календарь низких цен на авиабилеты
История рейса China Airlines - CI4
| Чт. 4 мар | ||
| 23:49 |
 |
18:18 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18007) | SFO |
| Вс. 29 мар | ||
| 23:43 |
|
19:10 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18007) | SFO |
| Чт. 12 мар | ||
| 23:54 |
|
19:56 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18007) | SFO |
| Ср. 11 мар | ||
| 00:30 |
|
20:23 |
|
TPE +38 м. | Boeing 777-300ER (B-18051) |
SFO +53 м. |
| Ср. 26 фев | ||
| 23:53 |
|
18:11 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18005) | SFO |
| Вт. 25 фев | ||
| 00:04 |
|
18:41 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18052) | SFO |
| Пн. 27 янв | ||
| 00:02 |
|
18:26 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18006) | SFO |
| Вс. 26 янв | ||
| 00:05 |
|
18:25 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18053) | SFO |
| Чт. 31 окт | ||
| 00:10 |
|
19:58 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18053) | SFO |
| Ср. 30 окт | ||
| 23:54 |
|
19:50 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18052) | SFO |
| Вт. 29 окт | ||
| 00:11 |
|
19:52 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18055) |
SFO +24 м. |
| Пн. 28 окт | ||
| 23:54 |
|
19:49 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18052) | SFO |
| Вс. 27 окт | ||
| 00:19 |
|
20:05 |
|
TPE +24 м. | Boeing 777-300ER (B-18055) | SFO |
| Сб. 26 окт | ||
| 23:54 |
|
19:55 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18002) | SFO |
| Пт. 25 окт | ||
| 23:56 |
|
20:06 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18051) | SFO |
| Чт. 24 окт | ||
| 00:04 |
|
19:52 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18007) | SFO |
| Ср. 23 окт | ||
| 23:54 |
|
20:00 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18051) | SFO |
| Вт. 22 окт | ||
| 00:13 |
|
20:11 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18053) |
SFO +29 м. |
| Пн. 21 окт | ||
| 00:01 |
|
19:59 |
| TPE | Boeing 777-300ER (B-18051) | SFO |
| Вс. 20 окт | ||
| 00:24 |
|
19:58 |
|
TPE +23 м. | Boeing 777-300ER (B-18053) | SFO |
Типы и модели воздушных судов выполняющие рейс CI4
Информация о типах, моделях и бортовых номерах воздушных судов выполняющие рейс CI4. Также данный раздел содержит информация о процентном соотношение по типам и бортовым номерам воздушных судов чаще всего выполняющие рейс CI4. Проще говоря какие воздушные суда чаще выполняют рейс.
Статистика по рейсу Тайбэй — Сан-Франциско
График отображает кол-во рейсов по маршруту Тайбэй — Сан-Франциско за последние 30 дней.