| Ожидаемое время вылета | Ожидаемое время прилета | |
|---|---|---|
| 14:40+08 | 17:20+08 |
| Вс. 16 авг | ||
| - |
|
- |
| PEK | Boeing 737-800 | CAN |
| Сб. 15 авг | ||
| 15:12 |
|
18:01 |
| PEK | Boeing 737-800 (B-1701) |
CAN +41 м. |
| Сб. 25 янв | ||
| - |
|
- |
| PEK | Airbus A321 | CAN |
| Пт. 24 янв | ||
| 14:34 |
|
17:30 |
| PEK | Boeing 777-300ER (B-7183) | CAN |
| Чт. 16 янв | ||
| 14:43 |
|
17:23 |
| PEK | Airbus A350-900 (B-309W) | CAN |
| Ср. 15 янв | ||
| 14:44 |
|
17:33 |
| PEK | Airbus A330-200 (B-308D) | CAN |
| Вт. 14 янв | ||
| 14:50 |
|
17:34 |
|
PEK +20 м. | Airbus A350-900 (B-30CE) |
CAN +24 м. |
| Вт. 7 янв | ||
| 14:49 |
|
17:35 |
| PEK | Boeing 787-9 (B-20CJ) | CAN |
| Пн. 6 янв | ||
| 14:49 |
|
18:05 |
| PEK | A330 (B-6526) |
CAN +29 м. |
| Чт. 31 окт | ||
| 15:13 |
|
18:05 |
|
PEK +43 м. | Boeing 777-300ER (B-8363) | CAN |
| Ср. 30 окт | ||
| 15:09 |
|
17:57 |
|
PEK +39 м. | Airbus A330-200 (B-2009) | CAN |
| Вт. 29 окт | ||
| 14:48 |
|
17:35 |
| PEK | Airbus A330-200 (B-1169) | CAN |
| Пн. 28 окт | ||
| 14:50 |
|
17:43 |
|
PEK +20 м. | Boeing 777-300ER (B-2029) | CAN |
| Вс. 27 окт | ||
| 14:31 |
|
17:23 |
| PEK | Airbus A330-200 (B-8359) | CAN |
| Сб. 26 окт | ||
| 14:45 |
|
17:35 |
| PEK | Boeing 777-300ER (B-7588) | CAN |
| Пт. 25 окт | ||
| 14:53 |
|
17:43 |
|
PEK +23 м. | Boeing 777-300ER | CAN |
| Чт. 24 окт | ||
| - |
|
- |
| PEK | (B-2099) | CAN |
| Чт. 24 окт | ||
| 15:09 |
|
17:51 |
|
PEK +39 м. | Boeing 777-300ER (B-2099) | CAN |
| Ср. 23 окт | ||
| - |
|
- |
| PEK | (B-7588) | CAN |
| Ср. 23 окт | ||
| 14:42 |
|
17:30 |
| PEK | Boeing 777-300ER (B-7588) | CAN |
График отображает кол-во рейсов по маршруту Пекин — Гуанчжоу за последние 30 дней.