Ожидаемое время вылета | Ожидаемое время прилета | |
---|---|---|
16:05-05 | 17:16-05 |
Высота
34000 ft.
|
Скорость
437 kts
|
Долгота
-84.75824
|
Широта
36.31726
|
Возд. судно
B753
|
Reg
-
|
Ср. 26 фев | ||
18:44 |
|
19:40 |
ORD +2 ч. 21 м. | Airbus A320 (N475UA) |
MSP +2 ч. 15 м. |
Вт. 25 фев | ||
16:25 |
|
17:19 |
ORD +21 м. | Airbus A319 (N829UA) | MSP |
Вт. 11 фев | ||
16:06 |
|
17:07 |
ORD | Airbus A319 (N895UA) | MSP |
Пн. 10 фев | ||
16:13 |
|
17:19 |
ORD | Airbus A319 (N827UA) | MSP |
Вс. 9 фев | ||
- |
|
- |
ORD | Airbus A319 (N822UA) | MSP |
Пт. 7 фев | ||
16:05 |
|
17:09 |
ORD | Airbus A319 (N828UA) | MSP |
Чт. 6 фев | ||
16:07 |
|
17:04 |
ORD | Airbus A319 (N823UA) | MSP |
Ср. 5 фев | ||
17:18 |
|
18:22 |
ORD +50 м. | Airbus A320 (N478UA) |
MSP +56 м. |
Вт. 4 фев | ||
16:03 |
|
17:04 |
ORD | Airbus A319 (N4888U) | MSP |
Пн. 3 фев | ||
16:07 |
|
17:06 |
ORD | Airbus A319 (N830UA) | MSP |
Вс. 2 фев | ||
16:09 |
|
17:13 |
ORD | Airbus A319 (N855UA) | MSP |
Вс. 3 ноя | ||
16:06 |
|
17:04 |
ORD | Airbus A320 (N468UA) | MSP |
Сб. 19 окт | ||
17:36 |
|
18:31 |
ORD +1 ч. 24 м. | Boeing 737-700 Passenger (N38727) |
MSP +1 ч. 02 м. |
Пт. 18 окт | ||
16:35 |
|
17:36 |
ORD | Airbus A320 (N443UA) | MSP |
Пн. 8 июл | ||
16:02 |
|
16:59 |
ORD | Boeing 737-900 (N47414) | MSP |
Пт. 5 июл | ||
17:32 |
|
18:31 |
ORD +40 м. | Boeing 737-900 (N68843) |
MSP +1 ч. 08 м. |
Ср. 19 июн | ||
16:26 |
|
17:25 |
ORD | Boeing 737-900 (N68805) | MSP |
Вт. 18 июн | ||
16:46 |
|
17:41 |
ORD +34 м. | Boeing 737-900 (N69847) |
MSP +21 м. |
Ср. 17 апр | ||
19:20 |
|
21:44 |
ORD | Boeing 737-800 (N37253) | MSP |
Пт. 8 мар | ||
19:21 |
|
21:51 |
ORD | Airbus A320 (N401UA) | MSP |
График отображает кол-во рейсов по маршруту Чикаго — Миннеаполис за последние 30 дней.