| Ожидаемое время вылета | Ожидаемое время прилета | |
|---|---|---|
| 20:15-07 | 21:20-07 |
|
Высота
41000 ft.
|
Скорость
460 kts
|
Долгота
-85.91
|
Широта
36.67
|
|
Возд. судно
B737
|
Reg
N7852A
|
| Пт. 22 ноя | ||
| 19:05 |
|
20:11 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N745SW) | OAK |
| Пт. 22 ноя | ||
| 14:56 |
|
17:44 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N745SW) | OAK |
| Пт. 22 ноя | ||
| 08:49 |
|
13:49 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N745SW) | OAK |
| Чт. 21 ноя | ||
| 19:18 |
|
20:28 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N902WN) | OAK |
| Чт. 21 ноя | ||
| 14:56 |
|
17:46 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N902WN) | OAK |
| Чт. 21 ноя | ||
| 08:43 |
|
13:47 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N902WN) | OAK |
| Ср. 20 ноя | ||
| 19:12 |
|
20:16 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N783SW) | OAK |
| Ср. 20 ноя | ||
| 15:24 |
|
18:03 |
|
LAS +25 м. | Boeing 737-700 Passenger (N783SW) | OAK |
| Ср. 20 ноя | ||
| 08:44 |
|
13:39 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N783SW) | OAK |
| Вт. 19 ноя | ||
| 19:05 |
|
20:09 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N436WN) | OAK |
| Вт. 19 ноя | ||
| 15:06 |
|
17:45 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N436WN) | OAK |
| Вт. 19 ноя | ||
| 08:42 |
|
13:37 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N436WN) | OAK |
| Пн. 18 ноя | ||
| 19:09 |
|
20:16 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N291WN) | OAK |
| Пн. 18 ноя | ||
| 14:59 |
|
17:44 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N291WN) | OAK |
| Пн. 18 ноя | ||
| 08:45 |
|
13:55 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N291WN) | OAK |
| Пт. 15 ноя | ||
| 19:02 |
|
20:01 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N229WN) | OAK |
| Пт. 15 ноя | ||
| 15:05 |
|
18:03 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N229WN) | OAK |
| Пт. 15 ноя | ||
| 08:39 |
|
13:43 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N229WN) | OAK |
| Чт. 14 ноя | ||
| 19:14 |
|
20:20 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N285WN) | OAK |
| Чт. 14 ноя | ||
| 15:05 |
|
17:58 |
| LAS | Boeing 737-700 Passenger (N285WN) | OAK |
График отображает кол-во рейсов по маршруту Лас-Вегас — Окленд за последние 30 дней.